<!– /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}@page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–>

Geachte Spammers!

Langs deze onsympathieke weg wil ik jullie bedanken voor het laten dalen van deolieprijs(en alles wat daar aan vast zit). Dankzij jullie doorzettingsvermogenhebben jullie het toch voorelkaar weten te krijgen dat de benzineprijs met +/-40 eurocent gezakt is.

Toen ik al jullie mailtjes kreeg van begin dit jaar tot halverwege juli,had ik eerlijk gezegd geen hoge pet op van jullie ideexebn. En zeg nou zelf, wiekon het bevroeden dat het massaal niet tanken bij ESSO en SHELL, al zo snel ditfantastische resultaat kon hebben!Al in juli, slechts 7 maanden na de start vandeze actie, werden de eerste dalingen zichtbaar! Hulde!

Tegelijkertijd moet ik bekennen dat ik dan ook op geen enkel moment bewust hebmee gewerkt aan deze geweldige actie. Ik heb gewoon getankt waar ik wilde, enwanneer het nodig was. Waar ik mij diep, maar dan ook zxe9xe9r diep voor schaam,omdat ik nu pas inzie dat jullie methode de enige oplossing was van ditprobleem. Ik hoop dan ook dat ik op jullie vergeving mag rekenen. En in detoekomst, wanneer er onverhoopt nog eens zo een actie nodig blijkt te zijn,toch jullie mailtjes mag blijven ontvangen!

Laten we eerlijk blijven, het bovenstaande slaat als een lul op een drumstel.Er is niemand, echt NIEMAND, die ook maar bewust een kilometer minder geredenheeft. Of omgereden heeft om ergens anders dan bij een ESSO of SHELL te tanken,vanwege een x93boycotx94. Dus laten we elkaar in het vervolg niet van die belachelijkemailtjes naar elkaar sturen. Het heeft niet gewerkt, het werkt nu niet en hetzal nooit gaan werken.

Wat ik me alleen afvraag: Wat wordt jullie volgende actie?

Het kwartje van Kok terug(wat betekenddat er een andere belasting verhoogd zal worden!) xf3f gaan we actie voeren tegenhet rekeningrijden( wat er toch echt aan gaat komen)?

Soms zijn er van die documentaires die je een ander inzicht geven over wereldzaken. Zeitgeist is er zo xe9xe9n.
Zeitgeist zet ,in een 2 uur durende documentaire, gebeurtenissen in een ander perspectief, van Jezus Christus tot The war on terrorism.
Veelal vanuit amerikaans oogpunt worden historische gebeurtenissen( 9/11, WO1, WO2, etc) verklaard  en uitgelegd.

Of het de waarheid is? Geen idee, er zullen altijd wel weer andere documentaire makers zijn die hun eigen visie hier op los laten. Maar er zitten zeker stukken in die antwoord geven op het hoe en waarom van wereld gebeurtenissen.

Klik hier om deze documentaire te bekijken(incl. NL Ondertiteling)

"Koop het bij de man die het repareren kan" Was een zxe9xe9r veel gehoorde uitspraak vandaag, op het NK in Bunnik. Ik zal morgen een verslagje op dit weblog plaatsen, xe9n de foto’s online zetten. Maar dit wilde ik jullie niet onthouden, onder toeziend oog van een heleboel vrienden, kennissen en fans, heeft Ton het voorelkaar gekregen de 2 plaats binnen te slepen in deze ronde van het NK. Dit terwijl precies 2 weken geleden zijn auto zxe9xe9r zwaar crashte op de autocross van Nieuw Vennep, waar hij een test uitvoerde en meerdere malen over de kop ging.

Klik hier voor het filmpje van de finale Nieuw Vennep waarin Ton crasht(+/- 3.50).

Klik hier voor de foto’s van het NK te Bunnik!

    Een weekendje Nieuw Vennep? JA! Veel te gezellig, en heerlijk weer! Na het debacle van 2007(heel veel regen waardoor alles was afgelast) mochten we zit jaar weer lekker autocrossen in Nieuw Vennep. Maar liefst 2 dagen lang werden daar de nodige PK’s losgelaten op een omgebouwd motorcross-circuit.

Op vrijdagavond was er een 3 uurs-cross waarin 50 equipes(bestaande uit 2 of 3 coureurs met nog 1 monteur) probeerde om binnen 3 uur zoveel mogelijk rondes af te leggen. De Harmelense inbreng aan dit evenement bestond uit 3 teams:

1. Paul Hamoen en Kees-Jan(KJ) Wingelaar met een Alfa Romeo
2. Ronald Bos en Ton van Leeuwen met een Opel Kadet
3. Gerard de Jong en Mark Scheffelaar met een Peugeot 205

Paul en KJ kende op 1 klein remprobleempje(je moet helemaal niet remmen!) na geen problemen en konden tot het einde tot hun rondjes blijven maken. Helaas was dit net niet genoeg voor een top 3 klassering, maar toch goed gereden!

Ronald en Ton met hun Kadet, gingen het eerste uur vrij probleemloos in de rondte. Totdat het tijd was voor Ton om het stuur over te nemen. En als of het een voorbode voor de rest van het weekend was, stopte de auto al vrij snel met lopen. Achteraf bleek dat de distributieriem was geknapt(gelukkig geen motorschade) en was de race voor deze jongens na 1,5 uur over.

Gerard en Mark kende helaas electrische problemen. En na ongeveer een uur sleutelen en 3 pogingen om toch nog wat rondjes te kunnen maken gaven ze de pijp aan maarten en besloten ze zich toe te leggen op het drinken van een biertje/frisje en het repareren van een andere crossauto die op zaterdag weer moest rijden.

De Zaterdag!

Om +/- 11.00 was ik terug om weer van een mooie dag autocross te gaan genieten. En die kregen we!
Mooie dingen om te vermelden waren:

Een goede prestatie van Mark Scheffelaar met zijn Peugeot 205(die op vrijdag niet kon rijden) die in de 2000cc klasse met zijn 1.9 GTI lekker mee kon komen op deze aparte baan in Nieuw Vennep.

Ton van Leeuwen wist in de standaard 2 liter klasse met zijn GSI de 1e prijs binnen te slepen, na een mooi gevecht met Andre de Bruin. Die 1 ronde nadat ie gepasserd was door Ton op moest geven met een kapotte wagen.

KJ Wingelaar kon met zijn Alfa lekker zijn rondjes maken, maar helaas deed ie niet mee voor de dagoverwinning.

Ronald Bos reed waarschijnlijk voor de laatste keer met zijn gele GSI’tje, en had het moeilijk met afscheid nemen. Hij ging iets minder hard dan ton waardoor hij nog wat quality time had samen met z’n opeltje.

Gerard de Jong kampte in de 1400cc klasse met wat problemen met zijn motorophangingen en de grip, waardoor hij op de eerste manche na geen echte potten kon breken. De finale reed hij niet mee om verdere schade aan zijn motor te voorkomen.

Jeroen de Heer ging gedurende de dag steeds harder rijden, in de finale kwam hij helaas net te kort voor het podium. Hij gaat echt steeds beter. De concurentie mag wel op gaan passen!

Paul Hamoen reed zijn rondjes met de wagen die ooit gemaakt is als endurance wagen, heeft wat leuke gevechten gehad met Jeroen de Heer.

Aad Versteeg ging met zijn VW als de brandweer. Helaas voor hem was Piet van Dijk, met zijn kever, heer en meester in Nieuw Vennep. Maar toch een aantal goede klasseringen voor Versteeg en de broodnodige punten voor het kampioenschap.

Altijd leuk om te zien was de show die Ton van Leeuwen gaf met zijn Mitsubishi Lancer EVO VIII, die op het NK(5 juli in Bunnik!) in de toerwagen klasse uitkomt, en in Nieuw Vennep de kans zag om de EVO even uit te laten en de nodige testronden te rijden. Op bepaalde plekken van het circuit vloog de klei echt om de oren wanneer hij een bocht door gleed. Smet op de middag was wel dat hij op volle snelheid in een greppel terecht kwam en een keer of 4 over zijn dak ging. Gelukkig was Ton ongedeerd! De EVO daarentegen kwam niet geheel ongeschonden uit de strijd.

Klik hier voor de foto’s van de zaterdag in Nieuw Vennep

Na veel problemen gekend te hebben met mijn PC en Camera is het me gelukt om mijn foto’s weer van mijn camera te krijgen. De link hieronder bevat:

Rang Pang Scherpenzeel, Lopik 500, Rang Pang Harmelen

KLIK HIER VOOR DE FOTO’S

Oproep aan iedereen:

Ik ben me er terdege van bewust dat de benzine-prijzen echt hxe9xe9l erg gestegen zijn, en ik vind het echt niet leuk.

Maar zou iedereen willen op houden met het spammen van zinloze mailtjes waarin:

1. Het kwartje van kok terug wordt gexebist.
2. Ik word opgeroepen om niet meer bij de 2 marktleiders te tanken.

Het kwartje van kok kxe1n helemaal niet terug, we moeten het sowieso betalen, xf3f we mogen inleveren op onze sociale voorzieningen. En dan wordt mijn(en die van menig ander) mailbox weer vol gespamd met zielige mailtjes.

En het niet tanken bij bepaalde tankstations heeft geen enkele zin. De kleinere merken zijn echt niet heel veel goedkoper, en we blijven toch allemaal rijden. En dan komen we gelijk tot de kern van het probleem:

WE BLIJVEN MET ZIJN ALLEN RIJDEN!

Wil je echt wat doen? Wil je een punt maken?

Laat die auto dan zoveel mogelijk staan! Dat is de enige manier om de markt te raken. Als iedereen dit zou doen slaan we 2 vliegen in 1 klap. xc9n we raken de benzinemarkt(al vraag ik mij af wat die zich van Nederland zullen aantrekken) xe9n we besparen het milieu wat nutteloze CO2 uitstoot!

Ohw nu ik toch zo lekker aan het zeiken ben:
Mailtjes waarin geld beloofd wordt voor het doorsturen zijn FAKE/NEP. Je zult gxe9xe9n geld  ontvangen en je zult zeker geen zielig ziek kindje een operatie geven…….

Jammer dat de halve mensheid hier nog steeds intrapt……..

    …..aan alle mensen die mee willen naar Marco Borsato in Oktober!

Schrijf je even in op www.borsato.nl  en dan wel voor de mailinglist. Je krijgt dan eerder al de kans om kaarten te bestellen. Helaas kan ik het dit jaar niet opbrengen een hoop kaarten voor te schieten. En mijn financiele situatie(lees: status bankrekening) laat het niet toe dat er mensen geld naar mij overmaken, zodat ik kaarten kan kopen. Ik ben bang dat ik dan mensen moet gaan teleurstellen!

Greetz Chris

…. stond ik samen met Bas en Wesley op een bloedheet(+30 graden Celsius) grasveld in Frankfurt.

Deze blog is op 14.04.2008 geschreven, helaas geen tijd gehad om het te checken en publiceren.

Het was dxe9 eerste wedstrijd van het seizoen, xe9n een uitwedstrijd, xe9n meteen dxe9 wedstrijd tegen onze "aards rivalen" de  Frankfurt Galaxy(of zoals een aantal mensen  altijd zeiden Gaylaxy). Lang open twijfelen of ik wel of niet moest gaan, in eerste instantie moest ik alleen, maar uiteindelijk toch iets minder dan een week van te voren besloten om te gaan.

Wedstrijd begon volgens mij ergens rond 17.00 uur, en we waren rond 14.00 uur aanwezig dus tijd genoeg om onze buikjes te vullen met Bradwursten, Crxeapes, cola en wat er al niet meer te verkrijgen was. Relaxed liggend op het veld in de zon(schaduwrijke plekjes waren reeds bezet en erg druk) babbelden we wat over American Football(AF) met Nederlanders, Duitsers en een verdwaalde Schot. Over koetjes en kalfjes en over het feit dat we dit samenhorigheidsgevoel nooit meer kwijt wilden, en dat onze naties maar bij 1 sport zo relaxed met elkaar om konden gaan(okxe9,  2: AF & schaatsen).

Enfin, 17.00 uur(overigens nog steeds bloedheet) aanvang wedstrijd. Als ik het me goed herinner begonnen we wel redelijk, maar lieten we(zoals vaak vorig jaar) in het 3e en 4e kwart de nodige steekjes vallen. En het werd dan ook een regelrechte pak op de broek. Wat overigens niets ten onder deed aan de sfeer, die was nog steeds prima. De liters cola(Duitse maten,I’m Loving it! (goeie slogan, moet iemand eens gebruiken voor een fastfood-keten o.i.d.)) vloeide nog steeds rijkelijk, en de bradwurst werden ook nog steeds vol overgave genuttigd.

Het enige probleem wat we die dag meemaakte was het naar huis gaan. Alhoewel, probleem?  Wat een probleem had kunnen worden, werd(wat mij betreft) de 1 na mooiste terugreis.
Het probleem begint met het feit dat er /- 35.000 Duitsers en 150 Hollanders in 1 x naar huis willen. Oftewel 1 grote verkeerschaos op het parkeerterrein. Even overleg onderling, en iemand(ik gok Bas) komt op het lumineuze idee om even met zijn 3-en een balletje(AF-ball,  zo’n ei dus!) te gaan overgooien. Gewoon om de tijd te doden. Dit simpele idee leidde tot een kleine menigte)+/- 20 man) die zich allemaal in het spel probeerde te mengen, en uiteindelijk zelfs tot een 2e bal omdat er mensen zich serieus stonden te vervelen. Ik denk dat we zo ongeveer 1,5 uur hebben gestaan(3 gekke Hollanders, en een wisselende hoeveelheid Duitsers) tot we erachter kwamen dat het: 1. bijna 24.00 uur was   2. Het parkeerterrein echt bijna leeg was   3. Er gxe9xe9n files meer stonden  4. xc9n dat we nog 4 uur moesten rijden

Oh ja, dat mij conditie het niet meer toeliet om nog een keer xf3f een bal te gooien/vangen xf3f nog een keer iemand te blocken, dat doet er niet toe!

Uiteindelijk zxe9xe9r voldaan naar huis gereden, en ik denk dat ik voor ons 3-en spreek dat we dit echt een geweldige avond vonden. Ik geloof dat iedereen wel weet hoe het de Admirals verder vergaan is, diegene die het niet weet wil ik het nog weleens uitleggen. Maar niet meer in dit blog! Hier is genoeg gelult.

De komende weken zou het weleens kunnen gebeuren dat er meer van dit soort verhalen los komen. Het verwerkingsproces is nu echt goed op gang gekomen. Vindt van me wat je wilt vinden, maar ik mis ze. Meer dan ooit!

Waren wij(fans van American football en de Admirals) nog van mening dat de reden van het opheffen van de NFL Europe niet in het financixeble gezocht hoefde te worden. Dan ga ik daar nu verandering in brengen. De "mighty" NFL(incl. stadions en Teams) heeft namelijk een schuldenlast van meer dan $9.000.000.000( x80 5.699.324.243).

Ik kan me ineens veel beter voorstellen dat die luttele 32 miljoen een zware last kon zijn. Blijft klote dat de NFL Europe niet meer bestaat!

Lees hier meer over op hxe9t American Football-blog van Nederland

Ik denk dat er eens een scout naar Harmelen moet komen. Afgelopen carnaval liep ik een beetje rond door de leutbunker( doe ik anders nooit ), en her en der kwam ik mensen tegen die hun talenten aan het ontwikkelen waren. De een probeerde iets met buikspreken en een ander klom het podium op om een stukkie te zingen.

Op dinsdagavond, na het officixeble gedeelte kwam ik echter iets tegen wat ik jullie niet wilde onthouden. En dat heb ik dan ook niet gedaan! Graag jullie mening en kritiek over hxe9t talent van harmelen: Klik hier voor het youtubefilmpje! (Ja, ik heb toestemming gevraagd)

Afijn, het is bij ons altijd gezellig op de dinsdagavond. En ons talentje vertelde me dat ie erg veel lol beleefde op deze avond. Om jullie nog even te verwennen, xe9n credits te geven aan de mensen die er voor ge-oefend hebben: Geniet even van de echte talenten!